Почему корпус космического корабля многоразового использования "Буран" покрыт специальными керамическими плитками?
Теоретически, при вхождении в атмосферу на высотах 11–25 км со скоростьюМ=2 (в два раза выше скорости звука) температура торможения 390°К вызоветнагрев поверхности на 173°, для скорости М=5 температура торможения 1300°Кдобавит к температуре поверхности уже 1083°, а для скоростей М=10 температураторможения 4550° К нагревает лобовую поверхность до немыслимой температуры4333° по шкале Кельвина
На практике все сложнее. При движении в воздушной среде со сверхзвуковой скоростью передаппаратом возникает ударная волна. Несмотря на крайнюю разреженность воздуха на больших высотах, накосмических скоростях входа в атмосферу температура воздуха во фронте ударнойволны может достигать 28 000° по шкале Кельвина – в 9 раз выше, чем температурана поверхности Солнца.
Самый тугоплавкий металл - вольфрам плавится при температуре 3683°К
То есть, если не применять в конструкции корабля керамических элементов носового обтекателя и крыльев, то корабль просто сгорит в атмосфере, как это, например, произошло со станцией "Мир" при ее сходе с орбиты.
В тепловой защите космического корабля "Буран" использовались материалы на базекварцевых и кремнеземных волокон.
