Опубликовано 13.06.2017 по предмету История от Гость >> <<

Составьте небольшой рассказ от имени русского эмигранта (конец 19 начало 20 века) который поехал в США

Ответ оставил Гость

Я,Бубликов Александр Александрович, родился в 1875 году в Санкт –Петербурге. Я инженер путей сообщения, член 4 Государственной думы отПермской губернии, прогрессист и комиссар в Министерстве путейсообщения.В1812 году я вошел в думскую фракцию прогрессистов, за которой стояликрупные российские фабриканты, впоследствии в годы Первой мировой войны япринимал активное участие в работе Военно – промышленных комитетов.Вкачестве комиссара Временного комитета Государственной думы утром 28февраля 1917 года я был направлен в Министерство путей сообщения споддержкой в виде отряда солдат. Я использовал железнодорожный телеграфдля оповещения начальников станций страны о том. Что власть перешла кГосударственной Думе. Я приказал остановить царский поезд, вышедший изСтавки в Царское село. По решению Временного правительства 8 марта 1917года в составе делегации комиссаров Государственной Думы я прибыл вМогилёв для ареста бывшего царя и препровождения его в Царское Село.Всентябре 1917 года выехал во Францию. Был избран во временныйисполнительный Комитет за границей (Париж, 1920; совещание бывших членовГосударственной думы); в 1921 г. участвовал в работе съезда Русскогонационального объединения (Париж). Печатался в отделе публицистикигазеты «Общее дело» (Париж). Чутьпозднее я переехал в США, где сотрудничал с «Новым русским словом»,писал статьи о восстановлении народного хозяйства после гражданскойвойны, об американских инвестициях в развитие российских железных дорог.Поприезду в США, в первую очередь, как специалиста, меня поразилитрансконтинентальные железные дороги. Они связывали быстро осваивающиесярайоны Запада со старыми областями США и Атлантическим побережьем.Общая протяженность железных дорог в США составила 263,5 тысяч миль. Я ввосторге!  Можно представить себе гигантскую территорию США и какспособствуют железные дороги развитию внутреннего рынка страны! Как этидороги способствуют еще большему сплочению страны в единый хозяйственныйи политический организм. Это ведь особенно важно для отдаленныхзападных областей США, прежде как бы «оторванных» от старых территорий. Ядумаю, что эту страну по праву можно назвать одной из ведущихиндустриальных держав мира.